Dark Blue Sprint...

Just wanna share hasil Swissvax Crystal Rock di Piaggio Vespa Sprint yang baru baru ini kita kerjain.. Piaggio ini ketika dibawa kemari umurnya masih relatif baru alias km nya sedikit tapi sepertinya daerah rumah dia atau rute perjalanan dia lumayan kelas berat, soalnya keseluruhan bodinya ada tar dan aspal, sampai nyiprat ke batok kepala, bisa dibayangkan dong gimana kondisinya kalo dibagian kolong.

Maka dari itu, kita coba menawarkan treatmen full treatment namun di touch up dengan Swissvax Crystal Rock... Kenapa perlu full treatment yang standar terlebih dahulu? Hal ini dikarenakan keseluruhan bodynya sudah kusam dan tertutup kontaminan.. makanya diperlukan mulai dari pembersihan aspal dan jamur dengan menggunakan solvent, claying dan cleaner compound untuk mendapatkan permukaan yang perfect lagi sebelum dilanjutkan ke proses polish dan waxing.

Untuk surface preparationnya, kami menggunakan bahan Meguiar's, hal ini karena Meguiar's memiliki varian yang paling lengkap untuk yang pembersihan. Namun untuk layering top nya kami menggunakan Crystal Rock dari Swissvax sesuai dengan permintaan dari orangnya. Swissvax memberikan kilau hasil yang lebih dan juga durability yang lebih tahan lama.

Tertarik? yuk kemari.
dial us 08159250495

Recovering project... Satria old to become NOS

Teman kita tertarik untuk merecover motor satria tua kesayangannya. Katanya sih karena ingin ingat kenangan tempo dulu lagi ketika masih SMA. So, ini project untuk membuat New Old Stock (NOS) satrianya si bos. Begitu istilah si yang punya motor.

Satria yang tadinya penuh dengan aspal, jamur dan kerak di seluruh bodi ini awalnya pastilah harus kita cuci dahulu untuk membersihkan kotoran kotoran ringan yang melekat di body nya. Standar dari kita adalah menggunakan bahan Meguiar's untuk proses pembersihan. Prinsip kerjanya adalah mempersiapkan bodynya sebersih dan serapi mungkin sebelum naik ke tahapan polish dan wax, dan seperti aturan kerja lazimnya di dunia detailing adalah selalu gunakan bahan pembersih yang sifatnya ringan terlebih dahulu untuk mendapatkan imperfection kelas berat lainnya, dna secara bertahap naik menggunakan level pembersih yang lebih strong. So, di mulai dari sekedar cuci, lalu menggunakan degreaser untuk menghilangkan minyak, brightener untuk menghilangkan jamur, solvent untuk membersihkan aspal, sampai dengan compound dan cleaner untuk mendapatkan body motor yang smooth lagi dan bebas dari segala macam imperfection yang ada.

Tahapan selanjutnya sudah pasti adalah menggunakan polish untuk mencerahkan kembali warna catnya. Terkdang diperlukan lebih dari 1x proses polish untuk mendapatkan kilau warna sesuai yang diharapkan. 

Tahaan selanjutnya adalah Glaze dan protect (yang berbasis wax) yang tujuannya untuk meningkatkan shine, wet-look dan durability dari cat motor satrianya ini. Kayaknya motor ini emang punya sejarah khusus karena si pemiliknya tak segan segan dalam memilih bahan wax yang digunakan. Yes, Swissvax Crystal Rock, the best wax ever. Dan seperti biasanya it shine won't ever fail.

Oh yah, kaki kaki, velg dan juga crome an spion harus ikut bersih dari karat donk yah sudah pasti

fact n tips (02): matte-doff matter

Sekarang ini banyak produsen baik mobil ataupun motor yang mengeluarkan varian berwarna doff nya. Di motor, mulai dari HD sportster yang pertama kali kita liat variannya berwarna doff, kemudian lanjut ke Ducati, KLX, Ninja 250, Piaggio, PCX dan bahkan kini ke Nmax dan juga Vario 150 yang baru dan masih banyak lagi pastinya.

Gimana sih cara ngerawat doff?
"Simply gunakan bahan yg memang dirancang untuk doff" --- Yes, bahan untuk cat matte doff memang berbeda dengan cat glossy yang umumnya di kendaraan mobil dan motor. Yang jelas cat matte doff ini tidak menggunakan clear coat vernish di lapisan top coatnya sehingga membutuhkan perhatian extra dan perlakuan yang berbeda. It's a big mistake if think it is the same.

Pertanyaan berikutnya yg suka ditanyakan, gimana memperbaiki doff nya yg udah rusak?
"Tergantung rusaknya.. kalo jamuran dan sedikit kusam masih bisa... tapi kalau udah parah hanya bisa di cat ulang, treatment apapun ga bs restore doff yg udah rusak 100% tanpa efek samping, yang paling sering kejadian doff menjadi mengkilap" --- Yes, karena sifatnya yang sensitive maka damage pada cat matte doff lebih sulit dibersihkan dibandingkan dengan cat glossy. Salah penanagan malah bukan memperbaiki catnya, tetapi menimbulkan problem berikutnya. Bahan pembersih mulai dari sabunnya dan juga pembersih khusunya pun berbeda. Satu yang pasti semua bahan tersebut haruslah bebas dari silikon

Pertanyaan berikutnya, kog perawatan doff mahal?
"Karena doff itu istimewa. Dari sananya bahan bakunya lebih mahal karena peracikan pembuatan bahannya spesifik sekali. Salah racik impactnya besar.. makanya lebih mahal" --- Yes, hanya beberapa produsen saja yang sampai detik ini meluncurkan varian matte doff nya, salah satunya adalah Chemical Guys dan Swissvax, keduanya memang sudah merupakan produsen yang memiliki reputasi tersendiri sehingga kualitasnya tidak perlu diragukan lagi. Selain itu, cara dan teknik penanganan untuk matte doff juga berbeda dan sedikit lebih rumit dibandingkan dengan cat umumnya.


-facebook@motorbidal-

Poles dan Coating Helm

Howdy,


Halo ketemu lagi di blog ini... Kali ini kita coba sedikit menyinggung mengenai helm
Seperti yang kita ketahui bersama Helm pun ada yang harganya hingga jutaan rupiah. Seiring dengan pemakaian maka tampailan dari helm pun akan semakin memudar seiring dengan waktu, terlebih lagi jika jarang dicuci, bukan karena ga mau atau sayang duit, tapi kan helm nya mahal pastinya ga mau dicuci di tempat cuci helm yang ga jelas donk.. apalagi kalau sampai terjadi kenapa kenapa.. sayang amat yah.

To be honest, sampai sekarang di Motor Bridal juga belum menyediakan jasa cuci helm.. karena kita belum mendapatkan dan bisa mengerjakan cuci helm dengan proper, daripada mengecewakan nantinya lebih baik belum membuka layanan tersebut. However, we can do polish and coating on helmet.. Yes, kita bisa mengerjakan pemolesan, dan proteksi baik dengan wax ataupun dengan sealant coating untuk helm. Paling tidak secara penampilan luar akan tetap apik dan glossy.

Ga banyak yang bisa menyediakan jasa layanan helm, karena sifat catnya yang berbeda, dan juga sebagian mengganggap bahwa helm hanyalah merupakan barang tambahan.. but not with us.. we do take care your helm carefully and make it as shine as your bike.

Bongkar, bersihin dalaman PCX dan coating

Baru aja selesai.

Kita dapat kerjaan untuk coating Honda PCX hitam, namun yang membedakannya adalah si empunya merequest untuk coatiang sampai ke dalam dalamnya alias sampai ke rangka, yang artinya adalah kita harus ngebuka body nya. Ini PR nih buat kita wong selama ini kita belum pernah ngebuka PCX sampai bongkar full.

Jujur agak susah menemukan posisi posisi baut baut PCX, dan akhirnya kita harus mengakui kalau kita minta bantuan teman mekanik bengkel yang terpercaya kerapihan hasil kerjaannya. percaya ga percaya butuh 3 jam untuk bongkar pasang body motor ini.. Susah bener deh dan ribet. Tapi akhirnya berhasil kebuka body nya dan siap dimulai pembersihan rangkanya

Sebenernya kondisinya motornya masih tergolong baru namun mungkin karena pencucian ga proper dan pernah ngelewatin beberapa daerah titik genangan air sehingga banyak noda noda jamur dan lumpur di beberapa titik but we can clean it up

Teknik pengerjaannya sebenernya seperti yang biasa kita lakukan, yaitu dimulai dari pembersihan kotoran kotoran, yang kemudian dilanjutkan dnegan surface preparation yaitu suatu proses untuk memulihkan kondisi cat dan clear coat ke kondisi awal kembali sebelum naik ke proses treatment coating. Coating tersebut merupakan suatu treatment perlindungan dnegan menggunakan bahan sealant untuk menghasilkan high gloss protection, dimana bisa bertahan sampai 3 tahunan dan saking kerasnya lapisan yang dibentuk maka kadang disebut orang sebagai anti-scratch