Teman kita tertarik untuk merecover motor satria tua kesayangannya. Katanya sih karena ingin ingat kenangan tempo dulu lagi ketika masih SMA. So, ini project untuk membuat New Old Stock (NOS) satrianya si bos. Begitu istilah si yang punya motor.
Satria yang tadinya penuh dengan aspal, jamur dan kerak di seluruh bodi ini awalnya pastilah harus kita cuci dahulu untuk membersihkan kotoran kotoran ringan yang melekat di body nya. Standar dari kita adalah menggunakan bahan Meguiar's untuk proses pembersihan. Prinsip kerjanya adalah mempersiapkan bodynya sebersih dan serapi mungkin sebelum naik ke tahapan polish dan wax, dan seperti aturan kerja lazimnya di dunia detailing adalah selalu gunakan bahan pembersih yang sifatnya ringan terlebih dahulu untuk mendapatkan imperfection kelas berat lainnya, dna secara bertahap naik menggunakan level pembersih yang lebih strong. So, di mulai dari sekedar cuci, lalu menggunakan degreaser untuk menghilangkan minyak, brightener untuk menghilangkan jamur, solvent untuk membersihkan aspal, sampai dengan compound dan cleaner untuk mendapatkan body motor yang smooth lagi dan bebas dari segala macam imperfection yang ada.
Tahapan selanjutnya sudah pasti adalah menggunakan polish untuk mencerahkan kembali warna catnya. Terkdang diperlukan lebih dari 1x proses polish untuk mendapatkan kilau warna sesuai yang diharapkan.
Tahaan selanjutnya adalah Glaze dan protect (yang berbasis wax) yang tujuannya untuk meningkatkan shine, wet-look dan durability dari cat motor satrianya ini. Kayaknya motor ini emang punya sejarah khusus karena si pemiliknya tak segan segan dalam memilih bahan wax yang digunakan. Yes, Swissvax Crystal Rock, the best wax ever. Dan seperti biasanya it shine won't ever fail.
Oh yah, kaki kaki, velg dan juga crome an spion harus ikut bersih dari karat donk yah sudah pasti
