Piaggio Vespa Small Frame

Pada kesempatan yang baik ini, sekali lagi kita mendapatkan kebanggaan untuk me-restore warna dari motor classic piaggo, yaitu Vespa Small Frame... kondisi awalnya motor ini agak pudar warnanya dan banyak polutan seperti minyak yang telah mengering, beberapa spot mulai menjamur dan juga kusam serta kasar di beberapa panel body... Pengerjaan yang tipe ini benar benar perlu menyeluruh dimulai dari pembersihan minyak, lalu pembersihan kotoran yang melekat di body, pembersihan jamur, pemulihan warna kembali dan juga terakhirnya kita berikan proteksi untuk melindungi catnya.. kesemuaya kita menggunakan Meguiar's.. harus diakui untuk bahan pembersihan, apa yang disediakan oleh Meguiar's sangat baik dan lengkap sehingga memudahkan pengerjaan

PCX matte treatment, top up with Swissvax QF Opaque

PCX matte black ini kepunyaan teman, Hansen namanya.. orangnya memang tergolong apik dalam perawatan motor semenjak ia masih pakainya Mio udah keliatan sifat apiknya... PCX doff ini pun ketika dibeli dia langsung kelimpungan nyari bahan untuk perawatannya.. Selama ini, perawatannya di kita menggunakan Jet Seal dari Chemical Guys dan pencuciannya menggunakan Muticuluos Matte finish yang memang diperuntukkan untuk warna matte...

Nah kali ini, ingin dites tambahan bahan menggunakan SV QF Opaque sebagai pemanis tambahannya... untuk kelas sangat premium wax, hasilnya memang dashyat sih.. doff nya semakin kelam dan clear tp tidak menjadi shine....

really love the result.. and worth the money

matte treatment for sprint

Salah seorang customer kita memutuskan untuk langsung memberikan lapisan perlindungan kepada Piaggio Vespa Sprint yang baru dibelinya.. Hal ini tepat karena motornya berwarna matte doff abu abu dan ia tergolong orang yang suka memelihara kondisi motornya.. Untuk warna matte doff memang diperlukan perlindungan sejak dini dan juga rutin karena sekali lagi warna ini akan menjadi agak kurang cantik kalo sudah memudar dan sulit untuk di recover jika sudah terkena sesuatu yang tidak diinginkan.. Jadi benarlah istilah preventive is better than kuratif

pure sealant coating project

Vespa primavera ini kepunyaan teman kita, Bobi.. Setelah sebelumnya minta di cat ulang untuk mengganti warna, kini ia juga mau di coating untuk menghindari dari lecet lecet yang tidak diinginkan..

Untuk kasus ini, sebelum mulai proses coating, kita harus make sure dulu bahwa lapisan vernish nya sudah benar benar mengering sehingga aman untuk dikerjakan, yang dilanjutkan dengan mempersiapkan permukaannya (surface preparation) yang tujuannya untuk membersihkan kotoran kotoran yang melekat di permukaannya. Hal tersebut penting karena jika masih terdapat kotoran di permukaannya, maka polutan tersebut akan terjebak di bawah lapisan sealantnya dan akan sulit untuk di-repair di kemudian hari..
Step selanjutnya seperti biasa, yaitu pelapisan beberapa tahap yang dilanjutkan dengan dijemur sampai cure.

here is the result

Selain itu, kita juga membersihkan panel panel lainnya, seperti chrome dan yang lainnya

excel classic di remajakan lagi

woohoo selalu ada perasaan gembira di kita orang orang hobi detailing kalo dapet project merapikan motor tua classic.. rasanya seperti me-restore sesautu yang antik dan berkenang di masa lalu.. Kali ini sih ga antik antik banget yang kita kerjain.. Piaggio Vespa Excel 150.

Vespa ini kepunyaan langganan kita yang kayaknya memang kolektor Vespa deh karena sebenernya udah beberapa yang kita kerjakan tapi ga semuanya kita upload karena lupa di foto.. hahaha.. maaf yah

Vespa ini kondisi catnya masih ok tapi kurang terawat sehingga diperlukan pembersihan surface paint habis habisan secara menyeluruh untuk menampilkan kembali warna dan kilau aslinya. Dimulai dari penggunaan body solvent dan hard compound (ga takut pake hard compound wong kotorannya tebel banget koq), dilanjutkan dengan Soft compound untuk perapihan dan menghasilkan like glass surface... Recovering warna menggunakan pure polish Meguiar's M80 speed glaze untuk menghasilkan kembali kilau maksimal, yang kemudian disusul dengan penggunaan synthetic sealant dan silica untuk menghasilkan kilau yang reflektive. Kesemuanya kita menggunakan Meguiar's yah.. dan untuk peremajaan memang paling ok pake meguiar's sih karena lini produknya lengkap banget.

Saatnya perapihan dan pemulihan cat

Dibersihkan sebersihnya sedapetnya sampai ke ujung ujung

Berkilau 

Sekilas memang tampaknya koq kilaunya kurang nendang yah tapi harus diingat teman bahwa ini adalah cat motor jaman dulu dan ga di re-paint dengan teknologi jaman sekarang... So, dengan kondisi motor yang catnya dah berumur beberapa tahun dan juga penyesuaian budget dari yang punya motornya juga sih...kayaknya menurut kita sih mayan deh dan we are personally quite happy with this... Thanks Meguiar's

Zymol Concours vs. Vintage

Halo guys,

Banyak pertanyaan yang kerap kali timbul jika kita hendak menggunakan top coat yang berbasis carnuba, sebaiknya yang mana yang digunakan?. Well, kita ga akan ngebahas mana merek yang bagus dan yang ga disini tapi kita akan sedikit mengulas perbedaan dari yellow carnuba dan white carnuba..

Kalo dari penjelasannya om wikipedia: "Carnauba, also called Brazil wax and palm wax, is a wax of the leaves of the palm Copernicia prunifera, a plant native to and grown only in the northeastern Brazilian states of Piauí, Ceará, and Rio Grande do Norte". lanjut lagi "Carnauba wax can produce a glossy finish and as such is used in automobile waxes, shoe polishes, dental floss, food products such as sweets, instrument polishes, and floor and furniture waxes and polishes"

Sedangkan kalo dari autogeek: "Of the two forms of automotive paint protection, carnauba car wax is preferred by true enthusiasts and collectors for its rich, multi-faceted glow. It’s not as easy to apply as a sealant and it doesn’t last as long, but all that goes out the window when you see the dazzling shine produced by a carnauba car wax. There’s nothing quite like it."


Nah, di dunia ini ada dua jenis carnuba, yaitu yellow carnuba dan white carnuba, dimana white carnuba lebih rare produksinya dibandngkan yang yellow namun hasil keluaran dari white carnuba jauh lebih dazzling dibandingkan yang yellow carnuba.. Karena kelangkaannya inilah maka tipe dari yellow carnuba lebih banyak beredar di pasaran aftermarket, kecuali untuk orang orang yang hobi detailing dimana mereka tahu tempat untuk mendapatkan white carnuba. Selain itu, harga dari wax yang menggunakan white carnuba sudah pasti jauh jauh lebih mahal dibandingkan wax yang menggunakan basis yellow carnuba.

Untuk mendapatkan hasil appearance yang terbaik, biasanya tergantung dari komposisi by volume carnuba yang digunakan sebagai basis dari wax tersebut.. semakin tinggi persentase komposisinya maka hasilnya akan jauh lebih wow, namun harganya juga semakin wow.. hahaha

Nah disini kita punya hasil perbandingan dari Zymol Concours dan Zymol Vintage dalam satu panel body. Agak sulit dibedakan perbedaan hasilnya karena kamera yang digunakan juga maklum hanya kamera hp, tapi kalo dilihat secara langsung, perbedaannya cukup signifikan.
Kenapa pake Zymol? yah karena di Motor Bridal, kita banyak menggunakan wax Zymol.. kecuali ada yang mau mendonorkan wax nya free ke kita hehehe...
Kenapa Concours? Karena di zymol series, concours merupakan lini produk tertinggi yang menggunakan yellow carnuba (dan white carnuba) dalam komposisinya.. Wax ini sangat excellent.

Kenapa Vintage? Karena di zymol series, vintage merupakan salah satu lini tertinggi dari produknya yang menggunakan white carnuba pure (61%), selain dari royale dan sun solaris.

So untuk perbandingan apple to apple, kami menggunakan dua produk yang merupakan high seriesnya dari yellow dan white.. namun personal consideration brand yang kami gunakan adalah zymol yang kami tidak mengtakan bahawa ini merek terbaik namun tetap terkategorikan sebagai salah satu merek terbaik, dan juga karena bahan yang digunakan zymol adalah natural-based semua alias tidak menggunakan bahan synthetic industrial.

*Test in dilakukan ala kadarnya saja, ga secara terinci dan mengikuti flow step surface preparation yang maksimal, walaupun body panel Vespa Primavera yang digunakan kali ini pernah melalui full surface preparation dan pernah di glass-coating by crystal shield sebelumnya.

jadi cukup keliatan ga perbedaannya? mungkin ya mugkin tidak

feel free to contact us

its time to coat my car (part 1/PPF base coat)

Setelah melakukan beberapa pembersihan setelah habis dari asuransi, kini saatnya untuk diaplikasikan coating di CRV saya... wuih kayaknya udah lama banget sejak dari asuransi, habis belum dapet waktu yang pas sih untuk melakukan treatment...

Coating ingredient yang akan diaplikasikan kali ini adalah dengan menggunakan bahan Aquartz, yg terdiri dari dua tipe bahan yaitu PPF base dan Titanium top coat...

To be honest, produk ini made in Kora namun saya sangat puas dengan hasilnya karena benar benar menghasilkan lapisan film yang menurut kami thick enough untuk memberikan perlindungan terhadap pemakaian sehari hari dan juga warna yang dihasilkan cukup cemerlang walaupun penerapannya akan sulit dan membutuhkan waktu, but it worth the effort.

Kali ini, setelah mobil dicuci bersih dan dibersihkan segala polutannya, maka kami mengaplikasikan lapisan pertama dari Aquartz ini yaitu PPF base coat.. lapisan base coat ini diyakini menghasilkan satu lapisan yang cukup tebal dan berfungsi sebagai pondasi untuk lapisan berikutnya.

so, this is it

ini gan.. penampakan barang PPF base coat

kalo hasil dari PPF nya kayak gini gan

yang tertarik.. contact aja langsung ke 08159250495
buruan book sebelum ada kenaikan harga imbas dari kenaikan BBM