Black Ninja 250 with Crystal Shield Glass Coating

we want to share hasil dari treatment ninja 250 menggunakan crystal shield glass coating, yang selain berfungsi sebagai pelindung cat tapi juga mempercantik penampilan

prosesnya sih seperti biasa saja.. mulai dari pembersihan body surface dari kotoran, jamur, aspal, noda, dan lain lain, yang kemudian dilanjutkan dengan pelayeran crystal shield ini..

hasilnya maknyuss

 

 

CB 1000 matte color

keren yah CB 1000 ini dengan warna matte jadinya gahar banget.. tadi kesini mau dibersihkan keseluruhannya., sayang ga sempet waktunya kalau ingin di treatment karena untuk treatment doff ini memang membutuhkan waktu agak lumayan...mungkin next time

swissvax series: Crystal Rock

Beberapa hari yang lalu, kita menambah satu lagi varian dari wax untuk memperlengkapi varian bahan yang kita gunakan.. Kali ini yang hadir adalah merek Swissvax..
Kalau agan pecinta detailing pastinya sudah familiar dengan merek ini. Merek ini memang sudah terkenal di kalangan para detailer sebagai salah satu mbahnya wax premium di dunia, apalagi kalo yang seri Crystal Rocknya.. ga banyak yang memiliki atau berkesempatan mencicipi "kedashyatan" hasil dari wax ini, maklum harganya yang aje gile emang bikin orang berpikir beberapa kali. Namun kali ini ga usah pusing.. karena Motor Bridal sudah menyediakannya untuk anda.. Ga cuman wax nya aja donk tapi juga lengkap dengan Cleaner Fluid dan Quick Finishnya.

Swissvax Crystal Rock

Apa sih sebenarnya kelebihan dari wax ini.. Informasinya udah banyak banget gan di google.. selain melindungi dari UV, water-repeller, tahan lama dan juga tampilan yang dihasilkannya ajib

Yang pasti yang bikin wax ini premium adalah kandungannya yang 76% rare white carnuba, its a high percentage of carnuba in a jar.

Kita juga sudah memiliki beberapa hasil pengerjaan dengan menggunakan wax ini.

Ninja 250r FI

Yamaha R15

hehehe terus terang saja memang baru dua motor ini saja sih yang mencicipi.. Andakah motor ke 3 yang berkesempatan menikmati barang langka ini?? 

Just info: buruan kasih yang terbaik untuk kendaraan sebelum kesempatannya hilang karena ketersediaannya terbatas alias kalo abis belum tentu akan ada lagi

dan jangan kuatir.. barang kira selalu genuine alias original

Piaggio Vespa Small Frame

Pada kesempatan yang baik ini, sekali lagi kita mendapatkan kebanggaan untuk me-restore warna dari motor classic piaggo, yaitu Vespa Small Frame... kondisi awalnya motor ini agak pudar warnanya dan banyak polutan seperti minyak yang telah mengering, beberapa spot mulai menjamur dan juga kusam serta kasar di beberapa panel body... Pengerjaan yang tipe ini benar benar perlu menyeluruh dimulai dari pembersihan minyak, lalu pembersihan kotoran yang melekat di body, pembersihan jamur, pemulihan warna kembali dan juga terakhirnya kita berikan proteksi untuk melindungi catnya.. kesemuaya kita menggunakan Meguiar's.. harus diakui untuk bahan pembersihan, apa yang disediakan oleh Meguiar's sangat baik dan lengkap sehingga memudahkan pengerjaan

PCX matte treatment, top up with Swissvax QF Opaque

PCX matte black ini kepunyaan teman, Hansen namanya.. orangnya memang tergolong apik dalam perawatan motor semenjak ia masih pakainya Mio udah keliatan sifat apiknya... PCX doff ini pun ketika dibeli dia langsung kelimpungan nyari bahan untuk perawatannya.. Selama ini, perawatannya di kita menggunakan Jet Seal dari Chemical Guys dan pencuciannya menggunakan Muticuluos Matte finish yang memang diperuntukkan untuk warna matte...

Nah kali ini, ingin dites tambahan bahan menggunakan SV QF Opaque sebagai pemanis tambahannya... untuk kelas sangat premium wax, hasilnya memang dashyat sih.. doff nya semakin kelam dan clear tp tidak menjadi shine....

really love the result.. and worth the money

matte treatment for sprint

Salah seorang customer kita memutuskan untuk langsung memberikan lapisan perlindungan kepada Piaggio Vespa Sprint yang baru dibelinya.. Hal ini tepat karena motornya berwarna matte doff abu abu dan ia tergolong orang yang suka memelihara kondisi motornya.. Untuk warna matte doff memang diperlukan perlindungan sejak dini dan juga rutin karena sekali lagi warna ini akan menjadi agak kurang cantik kalo sudah memudar dan sulit untuk di recover jika sudah terkena sesuatu yang tidak diinginkan.. Jadi benarlah istilah preventive is better than kuratif

pure sealant coating project

Vespa primavera ini kepunyaan teman kita, Bobi.. Setelah sebelumnya minta di cat ulang untuk mengganti warna, kini ia juga mau di coating untuk menghindari dari lecet lecet yang tidak diinginkan..

Untuk kasus ini, sebelum mulai proses coating, kita harus make sure dulu bahwa lapisan vernish nya sudah benar benar mengering sehingga aman untuk dikerjakan, yang dilanjutkan dengan mempersiapkan permukaannya (surface preparation) yang tujuannya untuk membersihkan kotoran kotoran yang melekat di permukaannya. Hal tersebut penting karena jika masih terdapat kotoran di permukaannya, maka polutan tersebut akan terjebak di bawah lapisan sealantnya dan akan sulit untuk di-repair di kemudian hari..
Step selanjutnya seperti biasa, yaitu pelapisan beberapa tahap yang dilanjutkan dengan dijemur sampai cure.

here is the result

Selain itu, kita juga membersihkan panel panel lainnya, seperti chrome dan yang lainnya

excel classic di remajakan lagi

woohoo selalu ada perasaan gembira di kita orang orang hobi detailing kalo dapet project merapikan motor tua classic.. rasanya seperti me-restore sesautu yang antik dan berkenang di masa lalu.. Kali ini sih ga antik antik banget yang kita kerjain.. Piaggio Vespa Excel 150.

Vespa ini kepunyaan langganan kita yang kayaknya memang kolektor Vespa deh karena sebenernya udah beberapa yang kita kerjakan tapi ga semuanya kita upload karena lupa di foto.. hahaha.. maaf yah

Vespa ini kondisi catnya masih ok tapi kurang terawat sehingga diperlukan pembersihan surface paint habis habisan secara menyeluruh untuk menampilkan kembali warna dan kilau aslinya. Dimulai dari penggunaan body solvent dan hard compound (ga takut pake hard compound wong kotorannya tebel banget koq), dilanjutkan dengan Soft compound untuk perapihan dan menghasilkan like glass surface... Recovering warna menggunakan pure polish Meguiar's M80 speed glaze untuk menghasilkan kembali kilau maksimal, yang kemudian disusul dengan penggunaan synthetic sealant dan silica untuk menghasilkan kilau yang reflektive. Kesemuanya kita menggunakan Meguiar's yah.. dan untuk peremajaan memang paling ok pake meguiar's sih karena lini produknya lengkap banget.

Saatnya perapihan dan pemulihan cat

Dibersihkan sebersihnya sedapetnya sampai ke ujung ujung

Berkilau 

Sekilas memang tampaknya koq kilaunya kurang nendang yah tapi harus diingat teman bahwa ini adalah cat motor jaman dulu dan ga di re-paint dengan teknologi jaman sekarang... So, dengan kondisi motor yang catnya dah berumur beberapa tahun dan juga penyesuaian budget dari yang punya motornya juga sih...kayaknya menurut kita sih mayan deh dan we are personally quite happy with this... Thanks Meguiar's

Zymol Concours vs. Vintage

Halo guys,

Banyak pertanyaan yang kerap kali timbul jika kita hendak menggunakan top coat yang berbasis carnuba, sebaiknya yang mana yang digunakan?. Well, kita ga akan ngebahas mana merek yang bagus dan yang ga disini tapi kita akan sedikit mengulas perbedaan dari yellow carnuba dan white carnuba..

Kalo dari penjelasannya om wikipedia: "Carnauba, also called Brazil wax and palm wax, is a wax of the leaves of the palm Copernicia prunifera, a plant native to and grown only in the northeastern Brazilian states of Piauí, Ceará, and Rio Grande do Norte". lanjut lagi "Carnauba wax can produce a glossy finish and as such is used in automobile waxes, shoe polishes, dental floss, food products such as sweets, instrument polishes, and floor and furniture waxes and polishes"

Sedangkan kalo dari autogeek: "Of the two forms of automotive paint protection, carnauba car wax is preferred by true enthusiasts and collectors for its rich, multi-faceted glow. It’s not as easy to apply as a sealant and it doesn’t last as long, but all that goes out the window when you see the dazzling shine produced by a carnauba car wax. There’s nothing quite like it."


Nah, di dunia ini ada dua jenis carnuba, yaitu yellow carnuba dan white carnuba, dimana white carnuba lebih rare produksinya dibandngkan yang yellow namun hasil keluaran dari white carnuba jauh lebih dazzling dibandingkan yang yellow carnuba.. Karena kelangkaannya inilah maka tipe dari yellow carnuba lebih banyak beredar di pasaran aftermarket, kecuali untuk orang orang yang hobi detailing dimana mereka tahu tempat untuk mendapatkan white carnuba. Selain itu, harga dari wax yang menggunakan white carnuba sudah pasti jauh jauh lebih mahal dibandingkan wax yang menggunakan basis yellow carnuba.

Untuk mendapatkan hasil appearance yang terbaik, biasanya tergantung dari komposisi by volume carnuba yang digunakan sebagai basis dari wax tersebut.. semakin tinggi persentase komposisinya maka hasilnya akan jauh lebih wow, namun harganya juga semakin wow.. hahaha

Nah disini kita punya hasil perbandingan dari Zymol Concours dan Zymol Vintage dalam satu panel body. Agak sulit dibedakan perbedaan hasilnya karena kamera yang digunakan juga maklum hanya kamera hp, tapi kalo dilihat secara langsung, perbedaannya cukup signifikan.
Kenapa pake Zymol? yah karena di Motor Bridal, kita banyak menggunakan wax Zymol.. kecuali ada yang mau mendonorkan wax nya free ke kita hehehe...
Kenapa Concours? Karena di zymol series, concours merupakan lini produk tertinggi yang menggunakan yellow carnuba (dan white carnuba) dalam komposisinya.. Wax ini sangat excellent.

Kenapa Vintage? Karena di zymol series, vintage merupakan salah satu lini tertinggi dari produknya yang menggunakan white carnuba pure (61%), selain dari royale dan sun solaris.

So untuk perbandingan apple to apple, kami menggunakan dua produk yang merupakan high seriesnya dari yellow dan white.. namun personal consideration brand yang kami gunakan adalah zymol yang kami tidak mengtakan bahawa ini merek terbaik namun tetap terkategorikan sebagai salah satu merek terbaik, dan juga karena bahan yang digunakan zymol adalah natural-based semua alias tidak menggunakan bahan synthetic industrial.

*Test in dilakukan ala kadarnya saja, ga secara terinci dan mengikuti flow step surface preparation yang maksimal, walaupun body panel Vespa Primavera yang digunakan kali ini pernah melalui full surface preparation dan pernah di glass-coating by crystal shield sebelumnya.

jadi cukup keliatan ga perbedaannya? mungkin ya mugkin tidak

feel free to contact us

its time to coat my car (part 1/PPF base coat)

Setelah melakukan beberapa pembersihan setelah habis dari asuransi, kini saatnya untuk diaplikasikan coating di CRV saya... wuih kayaknya udah lama banget sejak dari asuransi, habis belum dapet waktu yang pas sih untuk melakukan treatment...

Coating ingredient yang akan diaplikasikan kali ini adalah dengan menggunakan bahan Aquartz, yg terdiri dari dua tipe bahan yaitu PPF base dan Titanium top coat...

To be honest, produk ini made in Kora namun saya sangat puas dengan hasilnya karena benar benar menghasilkan lapisan film yang menurut kami thick enough untuk memberikan perlindungan terhadap pemakaian sehari hari dan juga warna yang dihasilkan cukup cemerlang walaupun penerapannya akan sulit dan membutuhkan waktu, but it worth the effort.

Kali ini, setelah mobil dicuci bersih dan dibersihkan segala polutannya, maka kami mengaplikasikan lapisan pertama dari Aquartz ini yaitu PPF base coat.. lapisan base coat ini diyakini menghasilkan satu lapisan yang cukup tebal dan berfungsi sebagai pondasi untuk lapisan berikutnya.

so, this is it

ini gan.. penampakan barang PPF base coat

kalo hasil dari PPF nya kayak gini gan

yang tertarik.. contact aja langsung ke 08159250495
buruan book sebelum ada kenaikan harga imbas dari kenaikan BBM

meguiarized pcx 150...

PCX 150 ini baru aja dibeli oleh salah satu customer langganan kami di Motor Bridal.. Motor ini juga baru berumur satu tahun dan jarang dipakai oleh pemilik sebelumnya.. tapi kita coba kasih perawatan yang lumayan dengan menggunakan Meguiar's Profesional Series Mirror Glaze.. dan hasilnya seperti biasa wow

 

nge-coating helm

Bisa ga sih sebenernya helm itu di treatment wax atau coating?

Jawabannya bisa aja... walaupun bahan dasarnya berbeda dan jenis catnya pun berbeda, namun pada dasarnya baik helm ataupun bodi mobil/motor memiliki komposisi yang sama, yaitu: fiber/metal base, base coat, base paint, top paint, dan vernish... jadi tidak ada masalah jika helm kesayangan pun ingin di treatment agar tampilannya climis climis.

Akan tetapi ada beberapa hal yang perlu disadari oleh rekan rekan sekalian yaitu, bahannya dasar dan jenis catnya berbeda sehingga ada kemungkinan hasil akhir sesudah treatment tidak akan semulus dengan hasil di motor atau mobil, kecuali (mungkin) di helm yang sangat premium karena memang bahan helm tersebut sudah di kelas premium.

Hal lain yang penting untuk diperhatikan adalah ketika pembersihan paint surface dilakukan harus sangat disadari ketebalan dari lapisan cat di helm tersebut... imperfect correction yang berlebihan di paint surface malah dapat mengakibatkan fatal damage.. so be be very careful guys...kemudian sangat tidak disarankan untuk menggunakan mesin poles untuk pengerjaan treatment helm kecuali anda sudah sangat ahli dan memiliki beberapa peralatan pendukung.. kenapa? karena helm itu bentuknya bundar dan memiliki beberapa lekukan di ujung nya serta visor di depannya. Pengontrolan mesin poles di permukaan yang bundar amatlah sangat sulit sehingga rentan terjadi "kecelakaan" baik pada diri kita sendiri si operator ataupun pada helm kita di sudut permukaan yang berlekuk ataupun pada visor...
Kami amat menyarankan menggunakan bahan treatment yang berbentuk pasta, karena bahan yang cair akan jadi sangat slip di permukaan yang bundar ini.

Hal berikutnya perlu mendapat perhatian yaitu perlu disadarinya bahwa dibawah lapisan cat tersebut adanya lapisan foam busa yang kemudian akan di menempel di kepala kita ketika helm tersebut digunakan.. karena itu merupakan lapisan busa maka sebaiknya ketika treatment disahakan agar pengerjaannya dilakukan dengan sangat rapi dan tidak menggunakan berbahan cair terlalu banyak karena dikhawatirkan akan menjadi lembab.. helm yang lembab pasti tidak nyaman untuk dipakai. Perhatikan juga bahwa bahan yang digunakan sebaiknya adalah yang tidak terlalu berbau tajam untuk kenyamanan kita sendiri nantinya ketika menggunakan...

So, overall tidak ada perbedaan besar antara treatment untuk bodi motor ataupun helm, kecuali untuk pencuciannya..


Happy making your helmet cling

merah semerah nya dengan Zymol Rouge for Red color

Halo guys, semoga saya tidak kelamaan vacuum postnya.. belakangan lagi busy ini itu sih... Thanks God

Pada post kali ini, Motor Bridal akan coba men-post kerjaan dengan Zymol Rouge Red... ini bukan barang baru sih alias sebenernya wax ini udah kita punya sejak lama dan sudah diaplikasikan ke beberapa motor dan mobil juga... hasilnya tentu saja WOW.

Wax dengan komposisi 38% carnauba by volume (90% white and 10% yellow) berdasarkan keterangan dari produsennya (zymol.com) tujuannya untuk paint correction warna merah, namun pengamatan kita di lapangan sepertinya tetap ada layer proteksinya di wax ini.

Pada motor Vespa LX merah yang akan kita aplikasikan wax zymol rouge ini sebelumnya memang sudah pernah mengambil full treatment dengan menggunakan Meguiar's, jadi memang dasar paint surface nya masih ok dan juga scooternya sepertinya jarang dipakai atau memang si empu pemiliknya memang bagus perawatannya.

So, setelah kita cuci bersih kita lihat apakah ada kontaminan kontaminan lainnya yang perlu di pre-treatment.. hal ini diperlukan walaupun sepertinya kondisi masih sangat baik.. Mengapa? karena kalau polutan dan kontaminan tersebut tidak dibersikan terlebih dahulu maka warna yang dihasilkan nantinya tidak akan maksimal. Maka dari itu, memang yang paling sulit dan paling penting adalah paint preparation.

Polutan yang menempel yang di paint surface akan mengurangi kilau yg dihasilkan dan juga akan mengurangi umur dari wax itu sendiri, sehebat dan sepremium apapun wax yang digunakan

Baby oil untuk perawatan doff? ok ga yah?

Hello kawan kawan, wah lama juga ga nulis lagi..

Kita nemu berita ini nih dari dunia maya,

http://motor.otomotifnet.com/read/2013/05/23/341136/210/27/Perawatan-Cat-Doff-Oles-Pakai-Baby-Oil

disebutkan kalau untuk perawatan warna doff bisa dengan menggunakan baby oil.. bener ga sih?

Well, memang banyak cara tradisional yang beredar di dunia automotive perihal pembersihan dan perawatan cat yang sederhana, seperti yang mungkin agan pernah denger juga memoles (untuk warna glossy) dengan menggunakan bensin bisa hasilnya cling banget, atau ada juga ngebersihin lem dengan menggunakan autan atau minyak kayu putih, dan lain lain.. Nah kali ini muncul perawatan warna doff dengan menggunakan baby oil.. 

Sebenernya bisa atau ga sih? kalau pertanyaannya seperti itu yah mungkin saja jawabannya bisa bisa saja.. karena bagaimanapun yang namanya oil punya sifat untuk membersihkan sehingga mengeluarkan warna cahaya aslinya yang "terpendam", bahkan di dunia kecantikan wajah di kalangan para cewek cewek sekarang lagi tenar juga penggunaan oil oil seperti coconut oil ataupun rosehip oil.. Loh loh Motor Bridal melenceng nih.. .. Ga koq gan... kita mau jelasin kalo oil itu memang banyak digunakan sebagai pembersih.. bahkan produsen produsen lokal ataupun bermerek menggunakan oil sebagai salah satu elemennya, sehingga penggunaan baby oil untuk warna doff yah bisa bisa saja. Akan tetapi seperti peruntukan aslinya bahwa baby oil untuk menghangatkan bayi, sehingga dikhawatirkan jika pemakainan jangka panjang apakah memiliki efek terhadap cat doff nya.. apakah sifat thermalnya akan membuat "bule" di kemudian hari.. Hal tersebut yang tidak teruji oleh lab dan siapapun tidak berani menjamin.. karena teknik ini muncul karena keisengan dan percobaan dari sepihak semara..

Seperti yang telaj kita jelaskan bahwa penggunaan solvent kurang recommended untuk warna doffkarena sifat thermal korosifnya, nah baby oil juga memiliki efek yang sama walaupun kuantitiasnya jauh dibawah solvent.. 

Kita di Motor Bridal pernah mencoba juga hanya untuk sekedar memuaskan rasa ingin tahu, dan hasilnya menurut kami personally adalah tidak membuat perubahan warna menjadi lebih deep, tidak memberikan suatu layer perlindungan dan juga lengket se-selesai-nya pengaplikasian sehingga membutuhkan pembersihan atau dicuci lebih lanjut.. Untuk efek jangka panjangnya jujur kami belum bisa memberikan ulasan apapun karena kami tidak mau mengambil resiko.. Logika nya saja, apakah yang diperuntukkan untuk bayi bisa digunakan juga untuk cat motor.. apakah penelitiannya sama?.. yang satu untuk kulit manusia (sel hidup) sedangkan yang satu untuk cat automotive.. biar rekan rekan yang menilai sendiri.. dan kemudian jika tidak memberikan efek apapun selain lebih bersih (sekali lagi karena sifat oil memang membersihkan), lalu bukan treatment poles detailing donk namanya karena kan ga ada unsur proteksinya (water reperller dan uv protection).. hehehe..

Anyway sebagai penutup kita cuman mau bilang kalo penggunaan baby oil bukannya tidak ok tapi juga bukannya ok.. resiko ditanggung sendiri oleh pengguna.. hanya tidak memberikan manfaat proteksi kalo menurut kita.. untuk pembersihan sesekali bolehlah terlebih lagi jika sedang touring secara produk baby oil banyak ditemui si supermarket

Yang kedua, yang kedua.... sekarang sudah ada beberapa produsen terkemuka yang sudah mengeluarkan varian untuk warna doff, yang pastinya sudah diteliti di lab nya mereka. So, kenapa musti coba coba untuk motor kesayangan.

Pertanyaan berikutnya yang sering muncul adalah produk yang spesifik untuk warna doff masih jarang... Yah, memang jarang tapi kita di Motor Bridal punya koq.. So, jangan pusing gan.. merapat kemari untuk hasil yang optimal menggunakan bahan yang terpercaya...

Alamat kita di kebon jeruk 7 no 18, jakarta kota... wkwkwkwk sekalian promosi dikit

cheers

another matte treatment job..

Hello guys,

tampaknya semakin banyak yang menyadari pentingnya treatment baik untuk warna doff. We so happy to it not only because another job tapi juga kesadaran untuk perawatan semakin dipahami baik pengguna motor warna glsss maupun doff

dibawah ini adalah treatment kita untuk motor Vespa GTS dan Ducati

for reservation please call us at 08159250495

The awesome of Race Glaze Detailing

Hi guys, pada kesempatan ini kita menjajal satu lagi wax premium, yaitu Race Glaze, yang berasal dari London (kayaknya... hehehe).. Di Vespa LX ini kita setelah menerapkan keseluruhan step detailingnya maka kita menambahkan top-up wax Race Glaze Signature Series 55... bahan dasarnya sama seperti wax premium lainnya yaitu menggunakan rare white carnuba, namun seri ini lebih ok jika digunakan untuk warna dark color, mungkin karena ingredient tambahan yang digunakannya..

please enjoy

another home treatment job

here we have another home treatment job... Kali ini kerjaan nya ada di daerah Tangerang deket serpong.. Toyota Landcruiser.

Pengerjaan yang dilakukan seperti biasa membersihkan jamur kaca dan body, bersihin aspal bangun warna, hilangin baret alus dan lain lain.. Kita coba rinci satu satu yah jenis pengerjaannya

- Cuci mobil menggunakan Meguair's Wash and Wax shampoo
- Bersihin jamur kaca dengan menggunakan DP Pro Glass Cleaner
- Bersihin jamur body dengan menggunakan Meguiar's Water Spot Remover
- Ngiilangin baret halus dan ngebangun warna dengan menggunakan Meguiar's 105 + 80 + 21 dan 26 (semuanya ini adalah kode dari seri Meguiar's Pro Series Mirror Glaze)
- Bersihin mesin mobil dengan Meguiar's Super Degreaser
- Bersihin interiror mobil dengan menggunakan Meguiar's All Purpose Cleaner

Sayangnya foto yang diambil kurang banyak dan kurang detail.. anyway hope u guys can enjoy it

home treatment service

Numpang promosi yah rekan rekan, bahwa kami, Motor Bridal menyediakan jasa poles motor dan mobil yang dikerjakan di rumah agan kalau kalau agan ga sempet dateng ke tempat kita, biarlah kita aja yang kesana.

Teknik pengerjaannya sama aja, baik dengan Meguiar's ataupun Zymol. Memang ada yang beberapa bertanya kalau kita ga punya garasi gimana kan katanya poles itu baiknya ga direct sunlight.. Memang, untuk idealis dan hasil maksimalnya sebaiknya tidak dikerjakan di direct sunlight alias tempat sangat terbuka tapi kan biasanya tiap rumah punya paling ga tedeng buat hujan, yah berarti ga direct donk... hehehe... Walaupun misalnya harus dikerjakan di luar pun alias direct, tetap bisa kita kerjakan tanpa mengurangi kualitasnya karena Meguiar's memiliki beberapa tipe alternatif treatment yang bisa digunakan walaupun under direct sunlight, dan teknik pengerjaan nya pun ada sedikit adjustment..kalo kualitas dijamin tetap terjaga.

So, buat teman teman yang ingin merapikan mobil motornya tp kurang pas waktunya.. biar kita aja yang kesana.

contact kita yah di 08159250495

Hasil pengerjaan Toyota Altis di bengkel temen di daerah Kalimalang

'

Ducati diavel dan Kawasaki Z1000 di bintaro

Mitsubishi Pajero di bengkel teman di kalimalang

and many more... taruh dimana yah kumpulan fotonya.. lupa ehehhe

(cont'd) Matte Doff color treatment

Melanjuti posting sebelumnya, agan agan pastinya udah mulai kebayang kan seberapa pentingnya perawatan untuk warna doff itu.. diulang dikit yah
1. Motor warna doff/matte itu perlu perawatan extra, karena untuk tindakan kuratif-nya sangat sulit, bisa menyebabkan belang warna atau menjadi kilau
2. Problem yang harus dihindari adalah terciptanya jamur atau water-spot dan warna kusam.
3. Banyak yang mengira bahwa tindakan perawatan warna doff adalah simple dan cukup dengan dicuci
4. Treatment yang untuk warna doff adalah untuk menjaga deep dari warna doff nya yaitu dengan memberi layer yang anti UV dan menolak air

Yang kita gunakan untuk treatment matte ini adalah dengan menggunakan bahan dari brand CG alias Chemical Guys... brand ini tergolong brand yang luamayan premium, mungkin sekelas dengan Meguiar's jadi hasilnya pastinya terpercaya donk yah

Sabun yang kita gunakan adalah seri dari CG yang dinamankan Muticuluous Auto Wash for Satin matte Finish. Perbedaan dari sabun ini adalah tidak mengandung bahan bahan yang memang diperuntukkan untuk warna gloss yang tidak diperlukan untuk warna matte, seperti silicone wax, dan juga bahan pembersih minyaknya terasa lebih sehingga hasil setelah dicucinya terasa lebih clear namun tetap smooth..

Sedangkan wax yang digunakan adalah CG's JetSeal yang konon katanya wax ini adalah turunan dari wax yang dibuat untuk perawatan pesawat jet.. Masa sih yah? Anyway untuk soal itu, kita ga tau juga deh tapi yang pasti wax ini memiliki sifat UV protection yang tinggi sehingga melindungi cat dari kusam akibat sinar matahari dan juga memberikan lapisan yang water repeller alias air tidak mudah menempel. Satu hal yang menarik dari wax ini adalah konon klaimnya durabilitynya bisa mencapai 12 bulan alias setahun... bener ga tuh yah? yang pasti kondisi kita di asia, khusunya Indonesia ga bisa disamakan dengan di Amerika sana di negara produsennya, dimana kita lebih panas, lebih berdebu dan lebih lembab serta lebih acid dibanding disana, so jangan sampe setahun d yah untuk di re-treatment.

treatment di Piaggio Vespa S

Treatment di PCS warna matte

Video Water Repeller setelah wax treatment

Matte color ... its your turn now

Beberapa orang menyangka (termasuk kita sebelumnya), bahwa motor atau mobil dengan warna doff/matte itu ga bisa diapa apain.. yach mau diapain kan dia ga boleh mengkilap sesuai dengan tipe catnya. So, selama ini kalo untuk motor doff yah cuman bisa dicuci aja.. bahkan dulu kita mengira bahwa semua shampoo juga hasilnya sama aja ke motor doff ataupun gloss.... tetapi ternyata... BEDA OI

Setelah berkeliling sana sini mencari informasi, akhirnya kita di Motor Bridal menyadari bahwa treatment antara motor matte dan gloss itu berbeda.. Bedanya dimana sih? yah itu tadi karena motor/mobil dengan warna doff ga boleh jadi mengkilap.. artinya wax yang umum dipasaran tidak boleh digunakan sama sekali untuk warna doff, lalu bagaimana dengan sabunnya? sama ga sih... Ternyata tidak..

Sabun yang banyak beredar di pasaran itu pada umumnya mengandung silikon (hi grade ataupun lo-grade) dan hal ini yang sebenernya tidak diperlukan untuk warna doff, karena silikon itu akan menyebabkan kilau (secara akumulatif jangka panjang) dan rentan terjadinya jamur air atau water spot.. Koq bisa? yah karena tidak ada vernishnya. 

The next question is bahaya ga tuh? ... Yah, bahaya lah untuk rekan rekan pecinta motor karena di motor doff, kita ga bisa mengaplikasikan bahan pembersih seperti layaknya di motor glossy, seperti solvent ataupun compound cleaner... takut jadi mengkilap nanti min.

But, dont worr karena kejadian untuk bisa mengkilap ataupun terjadinya jamur air itu akumulasi jangka panjang koq.

Nah untuk pecinta perawatan kita, Motor Bridal punya nih sekarang barang yang mumpuni untuk perawatannya, yaitu spesial shampoo and sealant for matte color...hehehehe, so don't worry guys...

Treatment ini produksi dari CG alias Chemical Guys.. Bagus ga tuh brandnya? Salah satu produsen wax papan atas dan sekelas dengan Meguiar's.

Yang di sebelah kiri itu shampoo nya namanya Muticuluous Auto Wash for Satin Finish.. shampoo khusus untuk warna matte yang tidak mengandung silicone dan bahan pembersih lain yang tidak diperlukan oleh warna matte..

Sedangkan yang di sebalah kanan itu adalah sealant protector nya, yaitu Jetseal Matte, suatu bahan sealant untuk warna doff yang tidak mengandung bahan pengkilap namun memberikan lapisan proteksi terhadap UV dan air sehingga tetap water slip-on alias air ga mau nempel 

Both buatan Chemical Guys dan hasilnya ok banget..  besok kita upload hasil hasil treatment doff nya yah

buka bodi dan bersih sampai ke ujung ujung na

Dalam edisi post kali ini, saya ingin men-post satu motor yang kita trondolin abis...Motornya sih motor biasa sebenernya, yaitu cuman Kymco tapi sebenernya kecintaan seseorang dan perlakuan yang dberikan kepada motor kan sebenernya bukan dari brand motor itu tapi nilai emosional yang terjalin dari si motor dengan si empu pemiliknya.

Jadi Motor Bridal kali ini diminta untuk menpreteli motor Kymco ini agar bisa dibersihkan sebersih bersihnya.. Extremenya si pemilik, Om Andrew sampe ngomong "Pokoknya sebersih mungkin yah, cuci berapa kali juga ga masalah, sampe jangan ada debu sedikitpun.... Mogok pun juga gapapa".. Wkwkwkwk, saya ketawa sendiri pas mendengarnya.

Jujur aja, kita agak kesusahan sih untuk ngebukanya. Akhirnya kita bawa aja ke temen kita, bengkel motor untuk minta di preteli semuanya.. dan ternyata kotornya LUAR BIASA... entah udah berapa lama sampe banyak lumpur padat dan sebagian rangka udah karatan.

Sebenernya perlu ga si buka buka body seluruhnya seperti itu? dan kalo perlu, kenapa? 

Well, kalo ditanya perlu atau ga pasti jawabannya PERLU lah yah. namanya juga untuk kebersihan. Jadi pada dasarnya untuk cuci buka bodi seluruhnya itu ga usah sering sering, tokh kan pada dasarnya bodi motor itu ketutup.. Tapi pasti ada aja debu yang bisa masuk terutama disaat musim hujan sehingga ber"markas"lah lumpur lumpur disana dan terakumulasi sehingga rentan menyebabkan karatan. Koq bisa yah karatan? ya iyalah, soalnya iklim kita kan tropis dan apalagi di Jakarta dimana banyak asap dimana mana sehingga kadar acidity atau keasaman udara cukup tinggi.. Jadi buka bodi seluruhnya itu perlu tapi ga perlu sering sering,,, yah setahun 1x atau 2x cukup mungkin tergantung sikon nya, lokasi dimana dan rute sehari harinya gimana.

Yang pasti pengerjaannya pasti lama, jadi baiknya diserahkan ke salon motor ketika agan ada kebutuhan keluar kota.. dan dititipnya ke tempat yang terpercaya yah biar ga baret dan ilang..

balik lagi treatment apa sih yang dimau sama si om Andrew ini di Motor Bridal...Ga ada min.. hahahahaha.. dia cuman minta dicuci doang tp mau sampe sebersihnya..bodynya mau di cat dulu katanya

PS: untuk mengerjakan ini kita pake sabun, degreaser sama wheel brightener (yang sebenernya ini ga boleh sih tapi apa boleh buat.. rangkanya parah amat sih kotnrnya)